NV200 międzynarodowym vanem roku 2010

Andy Palmer, starszy wiceprezes Nissan Motor Co., Ltd, odebrał nagrodę w konkursie na Międzynarodowy Van Roku (IVoY). Nagrodę przyznaną firmie za przełomowy model NV200 wręczył przewodniczący jury konkursu IVoY Peter Wieman na uroczystości w fabryce Nissana w Barcelonie, gdzie produkowane są NV200 na rynek europejski.



Nagroda IVoY przyznawana jest co roku za pojazdy dostawcze, które najbardziej przyczyniły się do poprawy efektywności transportu. Jury złożone z przedstawicieli 23 krajów przyznało NV200 imponującą notę 107 punktów na 161 możliwych.



„Jury było pod szczególnym wrażeniem faktu, że Nissan zbudował kompaktowy pojazd dostawczy wyznaczający nowe standardy pod względem relacji przestrzeni wewnętrznej do wymiarów zewnętrznych” – powiedział Pieter Wieman. „NV 200 to bardzo dobrze zaprojektowany, kompaktowy van, którego atutami są wysoka jakość i niskie koszty eksploatacji” – kontynuował Wieman.



„Mamy bardzo ambitne plany związane z modelem NV200” – powiedział Palmer. „Chcemy oferować ten pojazd na tak różnych rynkach, jak japoński, europejski czy chiński. Rozważamy także sprzedaż w Ameryce Północnej, Indonezji i w innych regionach. Zakładamy, że w Europie uda nam się sprzedawać ponad 35 tysięcy egzemplarzy rocznie. Przy takich ambicjach wsparcie, jakie otrzymaliśmy w postaci nagrody IVoY jest dla nas bardzo cenne. Pomoże nam to zwiększyć popularność NV200 i zbudować mu dobrą reputację już na samym początku sprzedaży” – stwierdził Palmer.



W NV200 połączono atuty dwóch segmentów: wymiary zewnętrzne porównywalne z pojazdem dostawczym zbudowanym na bazie samochodu osobowego i przestrzeń ładunkową spotykaną w większych pojazdach. Samochód ma 4,4 m długości, 1,86 m wysokości i 1,69 m szerokości oraz imponującą pojemność przedziału towarowego. Dzięki pomysłowemu rozplanowaniu wnętrza długość przestrzeni ładunkowej przekracza 2 metry, co pozwala załadować do środka dwie standardowe europalety. Podłoga skrzyni ładunkowej znajduje się na wysokości zaledwie 524 mm. Kubatura przestrzeni towarowej NV200 wynosi 4,2 m3, czyli o 25% lub o cały metr sześcienny więcej niż w konkurencyjnych modelach.





Na rynek europejski trafią początkowo w dwie wersje NV200: furgon i kombi. W 2010 roku do oferty dołączy także wersja rodzinna. Ponadto, zgodnie z niedawną zapowiedzią Nissana, drugim pojazdem elektrycznym, jaki firma wprowadzi na masowy rynek będzie elektryczny pojazd dostawczy zbudowany właśnie na bazie modelu NV200.





NISSAN V2G WYRÓŻNIONY TYTUŁEM YOUTHMOBILE 2030

ZWYCIĘZCA W KONKURSIE WZORNICTWA



Nissan V2G został dziś ogłoszony zwycięzcą konkursu wzornictwa (Design Challenge) na Salonie Motoryzacyjnym Los Angeles 2009. Zgodnie z tegorocznym tematem przewodnim konkursu „Youthmobile 2030” pracownie projektujące pojazdy zostały poproszone o przygotowanie wizji produktów, które zaspokoją wymagania użytkowników pojazdów w 2030 roku, czyli nowego pokolenia kierowców wychowanych w czasach telefonów komórkowych oraz społeczności komunikującej się przez Internet i za pośrednictwem kamer podłączonych do sieci.








(Zdjęcie: http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20091203/LA20521)



Nissan V2G (Vehicle to Grid) został wybrany ze względu na całościowe podejście do rozwiązań w dziedzinie futurystycznego wzornictwa. Zgodnie z ogólnie panującym przekonaniem, że przyszłość przyniesie dalszą integrację poszczególnych aspektów V2G zaprojektowano jako pojazd charakteryzujący się znakomitym wzornictwem i konstrukcją przemyślaną pod względem ekologicznym.



„Zakres tegorocznych koncepcji i projektów – począwszy od wstępnych szkiców do finalnych prezentacji – był naprawdę imponujący” – powiedział Chuck Pelly, dyrektor Design Los Angeles i partner The Design Academy, Inc. „Ostatecznie wybrano zespół, który wykazał się największą inwencją i zaproponował najciekawsze rozwiązania designerskie. Entuzjazm projektantów Nissana pomógł im stworzyć V2G – pojazd godny miana Youthmobile 2030”.



Pracownie projektowe Audi, GM, Hondy, Mazdy, Nissana i Toyoty zaproponowały własne wizje przyszłości, która nadejdzie za 21 lat, prezentując różne wersje Youthmobile 2030. Projekty były bardzo zróżnicowane: od pojazdów z wbudowanym ludzkim DNA, który ma umożliwiać im zmianę kształtu, koloru i materiałów do pojazdów stanowiących elementy sieci zbiorowego transportu, w której kierowcy będą mogli nie tylko spotykać znajomych w drodze do pracy czy szkoły, ale także wymieniać się plikami muzycznymi czy sprawdzać harmonogramy zajęć na uczelni.



Konkurs w kategorii wzornictwa (Design Challenge) cieszył się ogromną popularnością wśród południowokalifornijskich pracowni projektowych producentów aut, które mogły ze sobą rywalizować, demonstrując własną kreatywność. Projektanci chętnie uczestniczą w tym konkursie, ponieważ jest on forum prezentacji ich talentu oraz umożliwia poszukiwanie nowych idei we wzornictwie motoryzacyjnym.

« Strona główna